현직 객실승무원으로 근무하며 현장의 경험을 쌓아온 그는 최근 연세대학교 행정대학원 일반 행정 전공에서 석사학위를 취득했다. 

항공 서비스 최일선에서 승객을 만나온 실무자가 국회의 정책 논의를 체계적으로 분석한 연구를 내놓았다는 점에서 학계와 운송업계의 관심이 모인다. 김 사무장은 대한항공에 2015년 입사해 10년 가까이 국내외 노선을 오가며 근무했다. 

승객 안전 브리핑과 비상 상황 대응 훈련을 반복해 온 그는 “하늘 위의 안전은 현장 노력만으 로 완성되지 않는다”는 문제의식에서 연구를 시작했다. 제도와 정책, 그리고 이를 논의하는 국회의 인식이 항공안전의 토대를 이룬다고 판단했기 때문이다. 

그가 발표한 논문 제목은 ‘국회의 항공안전 인식과 정책 논의 양상에 대한 실증분석’이다. 제19대부터 제22대까지 국회 상임위원회 회의록을 전수에 가깝게 분석해 항공안전 관련 발언 의 흐름과 특징을 계량적으로 정리했다. 시기별 발언 분포, 정당별 차이, 법·제도·인프라·인력·거버넌스 등 세부 범주에 따른 논의의 초점을 비교해 입체적인 결과를 도출했다. 

특히 그는 제주항공 관련 사고를 전후로 한 국회의 발언 변화를 분석하며, 대형 사건 이후에 만 안전 논의가 급증하는 ‘사후 대응형’ 경향이 반복된다는 점을 지적했다. 

사고 직후에는 제도 개선과 현황 점검 요구가 늘어나지만 시간이 지나면 관심이 분산되는 패턴이 확인됐다는 것이다. 김 사무장은 “상시적이고 선제적인 논의 구조가 필요하다”고 제언했다. 

정당 이념 성향에 따른 차이도 나타났다. 진보와 보수 진영 모두 항공안전을 주요 의제로 다뤘지만 접근 방식과 강조점에는 차이가 있었다. 일부는 규제 강화와 공공성 확보를, 다른 일부는 산업 경쟁력과 자율 규제의 균형을 강조했다. 

김 사무장은 “이념을 넘어 데이터 기반의 합의가 축적될 때 실효성 있는 정책 설계가 가능하다”고 분석했다. 

이번 연구는 단순한 담론 정리를 넘어 정책 설계 논리까지 짚었다는 평가를 받는다. 법·제도 개선, 거버넌스 체계 강화, 인프라 확충, 전문 인력 양성 등 구체적 과제를 제시하며 국회 논의가 실제 제도 변화로 이어질 수 있는 경로를 제안했다. 

김 사무장의 연구는 항공사고 예방에도 기여할 것으로 기대된다. 국회의원 상임위원회 발언을 통해 반복적으로 제기된 취약 지점을 구조화해 제도 개선의 우선 순위를 제시했기 때문이다. 사고 이후의 일시적 관심이 아니라 상시 점검 체계로 전환하는 데 필요한 정책적 근거를 제공 했다는 점에서 의미가 크다. 

김 사무장은 “현장에서 느낀 질문을 학문으로 정리했을 뿐”이라며 “승객과 동료들이 더 안전하게 여행하고 일할 수 있도록 정책 개선에 보탬이 되고 싶다”고 말했다. 객실에서의 경험과 회의록 속 데이터가 만난 그의 논문이 사고를 줄이고 생명을 지키는 정책 으로 이어질지 관심이 모아지고 있다